Desarrollo de los coches completamente cerrados y de forma más redondeada, las aletas o guardabarros traseros se fueron integrando cada vez más en el capó motor, los faros se fueron integrando en las aletas y apareciendo también el compartimento para equipajes integrado en la parte trasera de la carrocería. Una de las innovaciones frecuentes en los vehículos deportivos y de alta gama fue la Sobrealimentación Una novedad en este período fueron los primeros vehículos con carrocería autoportante.
Automóviles significativos de este período: 1932-1934 Ford B – Introducción de un V8 (SV) para un vehículo de masas 1934-1940 Bugatti 57 – Vehículo de alta gama para clientes muy exigentes
